“分区”保温 机车节油创效益

作者:瑞博官网 发布时间:2020-11-26 09:23

  “机车电气元件多,油水管路多,构造复杂,可是极为娇贵的设备。今年,我们根据机车构造的特点,推出了‘分区’做保温的举措,特别有效,总算是彻底解决了我们机车冬季保温难的问题!”11月12日,河钢宣钢物流公司机务作业区副作业长罗健高兴地说。

  柴油凝点低,当气温降至零下时,可能会出现柴油堵塞滤网甚至凝结,造成机车无法正常行驶。因此,冬季为机车做好防冻保温极为重要。今年,物流公司提早启动防冻预案,早早地就为在线运行的机车穿上了“御寒衣”。

  “10月15日以后,夜间气温陡降,临近0℃。为保证柴油机运行功效,我们较往年提前半个月就为机车车体加装了保温防护垫。不仅使柴油机的运行功效得到明显提高,而且直到现在,尽管我们还没有使用低标号柴油,但机车运行效率与往年同期相比却大大提高。进入11月以来,在线运用机车已较往年同期节油数万元。”罗健说。

  “既然提前为机车做保温效果就这么好,那么,我们要是能为机车水、油、制动系统也加装上‘暖气’,运行效率一定会提高,设备使用寿命也会相应地延长。”10月30日,罗健向大家提出了自己的想法。

  乘务员们集思广益,很快就确定了可行性方案:司机室下部空间窄小,中继阀、转换阀、制动管路安装在这个窄小的空间,这部分装置可以采用电热带供暖;机车后机室空间相对宽阔,风水管路、风源净化系统,各种阀类分散分布,这里可以安装司机室替换下来的废旧电暖气供热。

  定下了方案,大家说干就干。他们买来电热带、变压器,隔热保温材料,修复废旧机车电暖气……工会技改攻关小组的职工们更是加班加点地工作,只用了一个多星期,大家就完成了全部机车供暖设备的安装改造。

  “今年,我们为全部在线运用机车加装了保温隔热装置,使机车的运行效率、物流效率大大提高。这让我们对今年冬季运输保产充满了信心。”看着安装改造好供暖设备的机车,罗健对今年冬运任务的圆满完成充满了信心。■任铁英


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